Les SUV augmentent les émissions de CO2 – A louer de kaftan

Selon le nouveau numéro de l'étude Ademe sur le comportement d'achat des voitures, l'augmentation significative des ventes de SUV d'ici 2018 augmentera les émissions de CO2 des véhicules à moteur.

L'étude (disponible sur le site web carlabelling.ademe.fr) affiche une sixième baisse annuelle consécutive des ventes de véhicules diesel. Elles représentent désormais 38,9% (après 47,3% en 2017) de toutes les ventes de voitures.

La politique financière du gouvernement et le succès des petites voitures, essentiellement à essence, sont en cause. Il convient de noter que les véhicules à essence représentent 54,7% des ventes, suivis du diesel (38,9%), de l'hybride non rechargeable (4,2%), de l'électricité (1,5%) et du diesel. hybride rechargeable (0,7%).

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Dans le même temps, le nombre de véhicules tout-terrain (VUS) a considérablement augmenté, les ventes passant de 32,37% en 2017 à 36,26% en 2018.Les véhicules à essence et les SUV ont un impact direct sur les émissions moyennes de gaz à effet de serre provenant de la vente de véhicules neufs, entraînant une augmentation de 1 gramme de CO2 par km par rapport à 2017 et atteignant 112 g de CO2 / km.».

En revanche, les ventes de véhicules électriques ont fortement augmenté (+ 25%), de même que les ventes de véhicules hybrides rechargeables et hybrides non rechargeables (+ 22% et + 31,7%). Une croissance qui peut s’expliquer par de nombreuses incitations fiscales.

"Chaque année, les SUV et autres SUV intéressent davantage de conducteurs français, alors que de nombreux conducteurs se tournent vers les véhicules électriques. Néanmoins, l'effort reste immense, car tous les profits sont compensés par la croissance de la part de marché des VUS."explique Jérémie Almosni, responsable Trafic et Mobilité chez Ademe.

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