Magazine automobile | Ces restrictions de circulation rendent vos vacances difficiles – Robe d’un soir de kaftan

Les pics de pollution, la chasse aux véhicules diesel et une nouvelle politique de circulation … l'apparition de vignettes, de péages électroniques et la diffusion des restrictions qui en résultent nécessitent une bonne préparation avant de s'imaginer pouvoir circuler dans les villes. … D Où l'harmonisation au niveau européen n'a pas encore eu lieu.

L'Europe et la vignette autoroutière: une sauce pour tous

Pour la première fois en Suisse depuis 1985, le premier badge pour les autoroutes a été imposé. Quel que soit le trajet, il n’existe qu’un modèle d’une validité de 14 mois (à compter du 1er décembre de l’année) (le 31 janvier de l’année suivante), qui coûte actuellement l’équivalent de 36 euros. D'autres pays ont emboîté le pas et versent une somme forfaitaire aux automobilistes, plusieurs périodes de validité étant généralement disponibles: Autriche, Bulgarie, Hongrie, Roumanie, Slovaquie, Slovénie, République tchèque … Pouvoir voyager dans tous ces lieux est il fallait généralement mettre un badge sur le pare-brise. L'achat peut être effectué à l'avance en ligne, notamment auprès des détaillants, à la frontière (avec perte de temps sur la clé) ou dans une station-service.

La Hongrie et la Slovénie proposent une version électronique, tandis que l’Autriche laisse le choix entre l’autocollant physique et l’enregistrement. En bref, chacun suit sa propre méthode.

Ça se complique encore …

L'itinéraire sera un peu plus compliqué s'il n'y a pas de poste de péage sur certaines routes (à péage): pour traverser la Tamise en aval de Londres sur la M25, il vous faudra 2,50 livres (2,80 euros) le jour même ou le lendemain, en ligne ou dans un magasin agréé. Sinon, l'amende peut aller jusqu'à 117 euros.

Le même principe s'applique à de nombreux péages électroniques en Europe, aux routes au Portugal, en Italie, en Irlande, en Norvège, en Suède et bientôt à Londres, Milan, Bologne, Stockholm, Göteborg ou Oslo.

Attention: zones à faibles émissions

La récente épidémie de zones environnementales sur le continent nécessite également beaucoup d’informations et de préparation pour le voyage. En France, en Autriche, en Espagne, en Allemagne, en Belgique, au Danemark, en Grande-Bretagne, en Suède, aux Pays-Bas, en République tchèque et en Finlande, il existe des zones environnementales soumises à des restrictions de trafic permanentes ou temporaires (ZCR et ZPA).

Par exemple, si vous souhaitez conduire dans le centre d'Anvers (Belgique) avec une voiture française, vous devez immatriculer votre véhicule dans les 24 heures. C'est gratuit, mais le processus nécessite un scan de sa carte grise. Et si le véhicule est trop polluant, vous devez payer.

Bruxelles a suivi le même schéma, mais il faut maintenant montrer sa patte à l'avance, ce qui peut être problématique pour une voiture de location … La pénalité de 150 euros a déjà surpris les touristes.

Crit & # 39; Air et autres Ecopastilles …

Si les villes belges ne coordonnaient pas leurs efforts, l'Allemagne créait un "label écologique" pour 60 "zones environnementales". Pour entrer, une vignette est nécessaire et doit être achetée par la poste, dans des ateliers ou dans des stations-service. Bien évidemment, la contrepartie française Crit Air n'est pas acceptée et l'amende coûte 80 euros.

La cerise sur le gâteau en Allemagne sont des décisions de justice qui ont imposé des restrictions de circulation aux véhicules les plus polluants. Celles-ci se limitent actuellement à Stuttgart et à certaines rues de Darmstadt et Hambourg. L'autoroute A40, qui traverse la Ruhr d'un côté à l'autre, pourrait également être fermée aux véhicules diesel.

A chaque destination sa réglementation …

Cette absence totale d'harmonisation, alors que la France, l'Espagne, les Pays-Bas ou d'autres villes belges préparent des zones environnementales qui affectent également les voitures étrangères, "présente de nouveaux défis pour les transports de l'UE". dit la Commission européenne.

"Il n'existe actuellement aucun projet d'introduction d'une vignette européenne commune", mais il est indiqué que l'affaire relève de la responsabilité des autorités locales.

Payé, gratuit, avec ou sans vignette …. Il est essentiel d’apprendre et de suivre les étapes avant le départ et de préférer conduire dans un véhicule écologique.

Heureusement, Bruxelles concentre ses informations sur les conducteurs via son portail www.urbanaccessregulations.eu.

Source AFP.

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